Entre os carros de eio comercializados, o JAC E-JS1 é a porta de entrada (R$ 126.900) para os elétricos da fabricante. Porém, ele é vendido ainda com ano-modelo 2023. Para o modelo 2024-2025 o preço do carro elétrico já sobe para R$ 132,9 mil.
Com cinco lugares, 62 cv de potência e uma bateria de 30 kWh, a autonomia do modelo atinge 181 km, conforme alcance indicado pelo Inmetro.
Para os que preferem uma pegada mais aventureira, o E-JS1 EXT se diferencia pela suspensão 50 mm mais alta do que o E-JS1, obtida por intermédio da troca de molas, amortecedores, pneus de uso misto e rodas.
Neste caso, o EXT é comercializado por R$ 138,9 mil. O alcance das baterias é o mesmo da versão regular.
Um patamar acima, o JAC E-JS4 é um SUV 100% elétrico de 150 cv de potência e um 0-100 km/h de 7,5 segundos.
Com bateria de 55,1 kWh, a autonomia do modelo é de 307 km pelo ciclo Inmetro. Em carregamento rápido, o SUV recarrega dos 20% aos 100% em 1h10.
Já o E-J7 é um sedã com 193 cv de potência e bateria de 55,1 kWh. Com um zero a 100 km/h de 5,9 segundos, a autonomia é de 249 km, um pouco menor que o SUV. O sedã elétrico é comercializado por R$ 259,9 mil.
No segmento das comerciais leves, a JAC possui a única picape 100% elétrica do Brasil.
A JAC iEV-330P é uma caminhonete de porte médio que pode rodar 330 km com uma carga completa. O modelo tem capacidade para 840 kg na caçamba e tração 4x2.
