Feldman começa criticando dois extremos:
Ambas as posturas são inadequadas e potencialmente perigosas.
O especialista explica que os carros modernos oferecem diversas opções de ajuste do banco, encosto e volante. O objetivo é encontrar a posição ideal, que pode ser verificada de maneira simples: ao esticar os braços, os punhos devem ficar sobre o volante. Se as mãos ficarem muito à frente ou atrás do volante, a posição está incorreta.
Feldman ressalta que pilotos profissionais adotam uma posição mais próxima ao volante, mas não excessivamente. Isso proporciona um melhor controle e reduz o esforço necessário para girar o volante, aproveitando a mecânica do corpo de forma mais eficiente.
Outro ponto importante abordado é o posicionamento das mãos no volante. Contrariando práticas antigas, Feldman recomenda manter as mãos na posição "15 para as 3", como se estivesse olhando para um relógio. Essa postura oferece melhor controle e resposta em situações de emergência.
A adoção dessas práticas não apenas melhora a segurança, mas também contribui para uma experiência de direção mais confortável e eficiente. Motoristas de todas as idades e níveis de experiência podem se beneficiar desses ajustes simples, mas significativos, em sua postura ao volante.